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Aston Martin Vantage (V8/V12)

Der Aston Martin V8 Vantage wurde 2005 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Das zweisitzige, zweitürige Coupé hatte eine Aluminiumstruktur. Der 4,38 m lange Wagen hatte eine Fließheck-ähnliche Heckklappe mit einer großen Gepäckablage hinter den Sitzen. Zusätzlich zum Coupé wurde später in diesem Jahr ein Cabriolet namens V8 Vantage Roadster eingeführt. Der V8 Vantage wurde von einem 4,3 l (4.280 ccm) Quad-Cam-V8 mit 32 Ventilen angetrieben. Modelle, die nach 2008 produziert wurden, hatten jedoch einen 4,7-Liter-V8. Zylinderblock und -köpfe, Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Nockenwellen, Einlass- und Auslasskrümmer, Schmiersystem und Motormanagement wurden alle von Aston Martin selbst konstruiert und der Motor von Hand im AM-Werk in Köln zusammengebaut. Der ursprüngliche V8 Vantage konnte in 4,8 Sekunden von 0 auf 97 km/h beschleunigen. Der V8 Vantage hatte 2006 einen Verkaufspreis von 104.000 €. Eingeschlossen waren ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Lederpolster für die Sitze, das Armaturenbrett, das Lenkrad und den Schaltknauf. Später wurde optional ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe namens Sportshift eingeführt.

Am 11. Dezember 2007 stellte Aston Martin im Rahmen der Eröffnung seines eigenen Designstudios ein Konzeptfahrzeug auf Basis des V8 Vantage vor. Dieses als V12 Vantage RS bekannte Modell war mit dem AM11 V12-Motor des DBS ausgestattet und leistete 510 PS. Mit einem Gewicht von 1695 kg beschleunigt dieses Auto in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h. Zu den Ergänzungen gehören ein neuer Heckdiffusor, ein einfahrbarer Heckflügel, der angehoben oder abgesenkt werden kann, und Carbon-Keramik-Bremsen. Der Kofferraumdeckel und die belüftete Motorhaube bestehen ebenfalls aus Kohlefaser, um das Gewicht des Autos zu reduzieren. Anfang 2008 bestätigte der CEO von Aston Martin die Produktion des V12 Vantage RS für Mitte 2009. Prototypen des V12 Vantage RS erschienen im April 2008, bevor Aston Martin 2009 die Produktionsversion mit dem einfachen Namen V12 Vantage vorstellte. Für den US-Markt sind laut Aston Martin einige subtile Änderungen an der Fahrzeugstruktur erforderlich, um mit Nord und Süd übereinzustimmen Amerikanische Vorschriften. Zusätzlich zu diesen Verbesserungen kündigte das Unternehmen eine neue Carbon Black-Version des V12 Vantage an, die exklusiv für den US-Markt erhältlich ist.

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Der Aston Martin V8 en V12 Vantage

Hochwertiger Aston Martin V8 en V12 Vantage bei E&R Classics

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Den Aston Martin V8 en V12 Vantage verkaufen oder eintauschen?

Wartung an einem Aston Martin V8 en V12 Vantage

Natürlich muss jedes Auto gewartet werden und es kann schon mal vorkommen, dass etwas repariert werden muss. Bei einem Aston Martin V8 en V12 Vantage ist das nicht anders. Weil Sie Ihren Sportwagen gerne in Top-Zustand halten möchten, ist eine gute Werkstatt wichtig. Jede Garage kann Ihnen die Wartung anbieten, aber manchmal brauchen Sie einfach das gewisse Extra an Spezialisierung, dann können Sie Ihren Sportwagen zu einer spezialisierten Werkstatt bringen, wo sie sich auf eine Marke oder einen Autotyp konzentrieren. Die Mechaniker arbeiten oft mit denselben Marken und haben sich daher auf die Wartung oder Reparatur dieser bestimmten Autos spezialisiert.

Aston Martin Vantage

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