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Alfa Romeo Spider

Der klassische Alfa Romeo Spider

1966 wurde der erste von Pininfarina entworfene Spider vorgestellt, und die erste Spider-Generation ging in Produktion. Sie wurden bis 1993 produziert. Mit Hilfe eines Wettbewerbs erhielt Alfa Romeo Tausende von Vorschlägen für den Namen des Autos. Am Ende gewann ein Mann aus Italien namens „Duetto“. Aufgrund von Markenproblemen konnte der Name nicht verwendet werden und das Auto wurde in 1600 Spider umbenannt. Das Fahrgestell des 1600 Spider basiert auf dem Fahrgestell der Giulia 105. Der Zweisitzer hat einen 1600-cm³-Vierzylindermotor.

Im Januar 1968 wurde der 1750 Spider Veloce als Nachfolger des Spider 1600 vorgestellt. Die Höchstgeschwindigkeit des Modells beträgt 190 km/h. Später in diesem Jahr wurde der Spider 1300 Junior eingeführt. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Autos beträgt 170 km/h. Der Spider 1300 war ein Auto in einer günstigeren Klasse. Das Auto unterschied sich in Hubraum und Leistung und es fehlten einige Merkmale, die die teureren Modelle hatten. So wurde beispielsweise ein dreispeichiges Holzlenkrad durch ein zweispeichiges mit Kunststoffrand ersetzt. 1970 wurden große Änderungen am Äußeren des Autos vorgenommen. Das Heck des Autos wurde verbessert, was mehr Gepäckraum bot. Darüber hinaus wurden kleinere Änderungen vorgenommen, beispielsweise am Kühlergrill und an den Türgriffen, und es gab eine Erhöhung der Kubikzentimeter. Aufgrund dieser Erhöhung wurde der Spider Veloce in 2000 Spider Veloce umbenannt.

1983 durchlief der Spider eine Reihe von Änderungen, darunter die vorderen und hinteren Stoßstangen aus schwarzem Gummi und eine vordere Stoßstange mit integriertem Kühlergrill. Drei Jahre später wurde der Quadrifoglio Verde (QV) eingeführt. Der QV wurde in drei Farben hergestellt, nämlich rot, silber und schwarz. Der Innenraum des Autos wurde erneuert, einschließlich der Mittelkonsole. 7 Jahre später 1990 wurde die letzte Serie des Spider mit Merkmalen wie einem elektrischen Lüfter und Rücklichtern in voller Breite vorgestellt.

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Der klassische Alfa Romeo Spider

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Natürlich muss jedes Auto gewartet werden und es kann schon mal vorkommen, dass etwas repariert werden muss. Bei einem Oldtimer ist das nicht anders. Weil Sie Ihren Oldtimer gerne in Top-Zustand halten möchten, ist eine gute Werkstatt wichtig. Jede Garage kann Sie mit Wartung versorgen, aber manchmal brauchen Sie nur das gewisse Extra an Spezialisierung, dann können Sie Ihren Oldtimer zu einer Oldtimer-Werkstatt bringen, wo sie sich auf eine Marke oder einen Typ von Oldtimern konzentrieren. Die Mechaniker arbeiten oft mit denselben Oldtimern und haben sich daher auf die Wartung oder Reparatur dieser speziellen Oldtimer spezialisiert.

 Alfa Romeo Spider

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