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Volkswagen T1

Die erste Generation des Volkswagen Typ-2 (mit dem geteilten Windschutzscheibe), wurde vom 8. März 1950 bis zum Ende des Modelljahr 1967 gefertigt. Wie die Käfer, verwendet die ersten Transporter die 1100 Volkswagen luftgekühlten Motor, ein 1.131cc, DIN-rated 18 kW, luftgekühlt flach-4-Zylinder 'Boxer Motor montiert auf der Rückseite. Im Jahr 1953 wurde dies auf die 1200, ein 1.192cc 22kW aufgewertet. Eine höhere Verdichtung wurde im Jahr 1955 Standard, während eine ungewöhnliche frühe Version des 30 kW-Motor debütierte ausschließlich auf den Typ-2 im Jahr 1959.

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Die frühen Versionen des T1 bis 1955 wurden oft als "Barndoor", aufgrund der enormen hinten Motorabdeckung genannt. Aus dem Modelljahr 1964 (wenn die hintere Tür wurde breiter gemacht) der Wagen könnte als T1c bezeichnet. 1964 sah auch die Einführung eines optionalen Schiebetür für den Passagier / Ladefläche.

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Deutsch Produktion gestoppt, nachdem das Modelljahr 1967. Jedoch wurde die T1 noch in Brasilien bis 1975 hergestellt. Die brasilianischen T1s waren nicht identisch mit den deutschen Modellen, obwohl sie einige charakteristische Merkmale des T1a, wie die Fracht Türen und fünf-stud 205mm PCD Felgen trug.

Volkswagen T1

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