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Volkswagen Käfer

Volkswagen Käfer-Klassiker

Der Käfer, offiziell Volkswagen Typ 1, ist ein von Volkswagen zwischen 1938 und 2003 produzierter „Economy car“, der sich durch den luftgekühlten Heckmotor und den Hinterradantrieb auszeichnet. Mit mehr als 21.000.000 produzierten Autos ist der Käfer das am längsten laufende und meistproduzierte Auto der Welt.

Obwohl der Käfer in den 1930er Jahren entworfen wurde, begann die Massenproduktion erst 1945. Der Käfer wurde intern als Volkswagen Typ 1 bezeichnet, aber einfach als „Volkswagen“ vermarktet. Spätere Modelle wurden als VW 1200, 1300, 1500, 1302 oder 1303 bezeichnet. In Deutschland wurde der Käfer später auch vertrieben. In den 1950er Jahren war der VW Käfer komfortabler und leistungsfähiger als die meisten anderen Kleinwagen auf dem europäischen Markt. Dank der hochwertigen Bauweise des Käfer-Klassikers und der innovativen Werbung blieb der Käfer lange Zeit ein Top-Seller in den USA.

Der klassische VW Käfer hatte einen heckgetriebenen, luftgekühlten 4-Zylinder-Boxermotor (hinten) in einer 2-türigen Karosserie mit flacher Windschutzscheibe, 4 Sitzen und einem Gepäckraum unter der Motorhaube. Einige Funktionen wurden ursprünglich überarbeitet; mechanische Trommelbremsen, geteilte Heckscheiben, mechanische Blinker und das nicht synchronisierte Getriebe. Während der Produktionsphasen verkaufte Volkswagen den Käfer mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe. Ab 1961 bot VW eine optionale Version des Saxomat-Halbautomatikgetriebes an.

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