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Mercedes-Benz SL

Die Mercedes-Benz SL-Klasse wird seit 1954 produziert. Ein amerikanischer Importeur, Max Hoffman, hatte die Idee, ein Auto mit Anspielung auf einen Rennwagen zu entwickeln. Das erste produzierte Modell war der 300 SL. Charakteristisch für den 300 SL waren seine Flügeltüren. Innerhalb der SL-Klasse wurden mehrere Modelle produziert. Das Kürzel SL wurde von Mercedes nie erklärt. Oft wurde angenommen, dass die Buchstaben für „Sport Leicht“ stehen. 2017 wurde jedoch bekannt, dass die Abkürzung für die deutschen Wörter „Super Leicht“ oder Super Light steht. Das Auto hat sechs Generationen.

1954 wurde mit der Produktion des 300 SL die erste Generation der SL-Klasse Realität. Drei Jahre später folgt der 300 SL Roadster als Nachfolger des Coupés. Nach dem Erscheinen des Vierzylinders 190 SL im Jahr 1955 nahm die Produktion der SL-Klasse zu. 1963 endet die Produktion des 190 SL und 300 SL. Wenig später kommt der 230 SL mit Sechszylindermotor. Das Auto wurde von Paul Bracq entworfen. Nach einigen Jahren vergrößerte sich der Hubraum des Wagens, so dass der Name des Modells in 250 SL geändert wurde. Nach einem Jahr erhielt der Motor des Autos erneut eine Hubraumerhöhung. Das Auto wurde 280 SL genannt. Nach dem 250 SL wurden auch Änderungen im Innenraum des Autos vorgenommen, wie z. B. die Armaturenbrettverkleidung und das Lenkrad. In der dritten Generation, von 1971 bis 1989, wurde das Auto um einige Vorteile bereichert. Zum Beispiel bekam das Auto moderne Bremssättel und größere Bremsscheiben. Darüber hinaus wurde das Äußere des Autos mit einem speziellen Lacksystem behandelt, das das Auto vor Rost schützen soll. Trotz des Systems hatte das Auto immer noch mit einer gewissen Menge Rost zu kämpfen.

Von 1989 bis 2002 kamen weitere neue Modelle hinzu. Der 500 SL erregte viel Aufmerksamkeit durch elektrische Fensterheber, Spiegel, Sitze und Dach. Das Bemerkenswerte an der vierten Generation ist die Tatsache, dass das Modell R129 das erste Auto mit einem automatischen Überrollbügel beim Überschlag war. Der Überrollbügel kann auch manuell vom Fahrer bewegt werden. 1994 wurden kleinere Änderungen am Äußeren des Autos vorgenommen, wie zum Beispiel das Rücklicht. In Europa wurde der 300 SL durch den SL 280 und den SL 320 ersetzt. Der SL 500 blieb bei anderen Modellen wie dem SL 600. Es gab auch eine Reihe von Modellen, die in Zusammenarbeit mit AMG hergestellt wurden, aber diese Autos sind selten und limitiert Verfügbarkeit. Die fünfte Generation, der R230, erhielt neue Features wie ein versenkbares Hardtop und das ABC-System. Nach 2004 erhielten neue Modelle ein 7-Gang-Getriebe im Gegensatz zu älteren Modellen, die ein 5-Gang-Getriebe hatten. Zwischen 2008 und 2011 genoss der R230 ein Facelift mit verbessertem Motor und neuer Frontpartie. Das Auto erhielt auch neue Scheinwerfer und ein geschwindigkeitsabhängiges Lenksystem. Die sechste Generation brachte den R231 hervor. Das Besondere an diesem Mercedes ist, dass das Auto fast vollständig aus Aluminium besteht, was bedeutet, dass das Auto leichter ist. Darüber hinaus verfügt das Auto über ein adaptives Wischersystem und ein neues Soundsystem. Im Gegensatz zum Vorgänger ist das neue Modell länger und breiter. Im Jahr 2016 erhielt das Auto ein Facelifting, das das Aussehen des Autos veränderte. Das Auto bekam unter anderem eine verbesserte Frontpartie und nicht funktionierende Seitenschlitze.

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