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Mercedes-Benz 230 SL

Die Produktion des Mercedes-Benz 230SL begann im Juni 1963 und endete am 5. Januar 1967. Das Fahrgestell basierte auf der W111-Limousinenplattform mit reduziertem Radstand, Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung und einer unabhängigen Eingelenk-Schwenkachse mit niedrigem Drehpunkt hinten Achse. Das Zweikreis-Bremssystem hatte vordere Scheibenbremsen und servounterstützte hintere Trommelbremsen. Der Mercedes-Benz 230SL wurde mit einem Viergang-Schaltgetriebe oder optional mit einem flüssigkeitsgekoppelten Viergang-Automatikgetriebe angeboten, das vor allem in den USA beliebt war. Ab Mai 1966 war das vor allem in Italien beliebte Fünfgang-Schaltgetriebe ZF S5-20 als Sonderausstattung erhältlich.

Das Drehmoment von 2308 ccm basierte auf dem ehrwürdigen M180 Inline-6 ​​​​von Mercedes-Benz mit 4 Hauptlagern und mechanischer Bosch-Multiport-Kraftstoffeinspritzung. Mercedes-Benz hat eine Reihe von Änderungen zur Leistungssteigerung vorgenommen, darunter einen auf 2.197 ccm vergrößerten Hubraum mit einem komplett neuen Zylinderkopf mit höherem Verdichtungsverhältnis, größeren Ventilen und einer überarbeiteten Nockenwelle. Es wurde eine Einspritzpumpe mit 6 statt 2 Kolben ausgestattet, die es ermöglichte, Düsen im Zylinderkopf zu platzieren.

Mercedes-Benz Chefingenieur Rudolf Uhlenhaut demonstrierte 1963 die Fähigkeiten des Mercedes-Benz 230SL beim 3-Viertel-Meilen-Rundstreckenrennen Annemasse Vetraz-Monthoux.

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Einen Mercedes-Benz zu finden, der zu Ihnen passt, hat Priorität Nummer eins. Die Suche nach Ihrem Traumauto beginnt oft online. ERClassics hat alles getan, um Ihnen einen Eindruck von den Autos zu vermitteln, daher ist jedes Auto auf unserer eigenen Seite mit einem Fotobericht, 360-Grad-Bildern, einem Video und Hintergrundinformationen zum Auto zu finden. Möchten Sie das Auto lieber physisch besichtigen? Dann können Sie unseren Showroom in Waalwijk, Niederlande, besuchen. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Öffnungszeiten.

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Hochwertige Mercedes-Benz 230 SL Oldtimer bei E&R Classics

Alle von uns angebotenen Oldtimer, darunter auch der Mercedes-Benz 230 SL werden gegen eine Liste mit 125 Punkten geprüft. Diese Bewertung wird von einem unserer eigenen Techniker durchgeführt. Die Auslieferung von Oldtimern in einwandfreiem Zustand ist ERClassics ein großes Anliegen. Die von uns angebotenen Oldtimer sind daher von hoher Qualität. Wenn Sie weitere Informationen zur Wartung eines Oldtimers wünschen oder sich fragen, was Mechaniker in Oldtimerwerkstätten machen, klicken Sie hier.

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Bei ER Classics können Sie natürlich einen Mercedes-Benz 230 SL kaufen, aber wir bieten Ihnen auch die Möglichkeit, Ihren aktuellen Oldtimer zu verkaufen oder in Zahlung zu geben. Wenn Sie weitere Informationen zum Verkauf oder Tausch Ihres Oldtimers wünschen, wenden Sie sich bitte an einen von unsere Oldtimer-Experten. Natürlich können Sie auch unseren Showroom besuchen, um die Möglichkeiten zu besprechen.

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Wartung an einem Oldtimer

Natürlich braucht jedes Auto Wartung, und es kann schon mal vorkommen, dass etwas repariert werden muss. Bei einem Oldtimer ist das nicht anders. Weil Sie Ihren Oldtimer gerne in Top-Zustand halten möchten, ist eine gute Garage wichtig. Jede Garage kann Sie mit Wartung versorgen, aber manchmal brauchen Sie nur das gewisse Extra an Spezialisierung, dann können Sie Ihren Oldtimer zu einer Oldtimer-Werkstatt bringen, wo sie sich auf eine Marke oder einen Typ von Oldtimern konzentrieren. Die Mechaniker arbeiten oft mit denselben Oldtimern und haben sich daher auf die Wartung oder Reparatur dieser speziellen Oldtimer spezialisiert

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