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E&R Classics
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MG MGB GT Coupe

Der MGB GT Coupe wurde im Oktober 1965 eingeführt. Die Produktion lief bis 1980, obwohl Export in die USA nicht mehr in 1974. Der MGB GT Coupe trug eine bahnbrechende Gewächshaus von Pininfarina entworfen und startet das sportliche "Hatchback"-Stil.

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Durch die Kombination der schrägen Heckscheibe mit dem hinteren Kofferraumdeckel, bot das B GT den Nutzen eines Kombis unter Beibehaltung der Stil und Form eines Coupés. Diese neue Konfiguration war ein 2 +2 Design mit einer rechtwinkligen Rücksitzbank und weit mehr Gepäckraum als im Roadsters. Relativ wenigen Bauteilen unterschieden, obwohl der MGB GT Coupe verschiedenen Fahrwerksfedern und Stabilisatoren und eine andere Windschutzscheibe in mehr einfach und kostengünstig repariert war erhielten. Frühen Prototypen wie dem MGB Berlinette der belgischen Aufbauhersteller Jacques Coune hergestellt Verwendete einen erhabenen Windschutzscheibe um die fastback unterzubringen.

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Beschleunigung des GT war etwas langsamer als die des Roadsters aufgrund seiner Gewichtszunahme. Höchstgeschwindigkeit um 5 mph bis 105 Stundenmeilen aufgrund der besseren Aerodynamik verbessert.

MG MGB GT Coupe

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