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Triumph TR4

Triumph TR4

Der Triumph TR4 (1961) ist ein Sportwagen, der in Großbritannien von der Standard Triumph Motor Company gebaut wurde. Das Auto (Codename "Zest" während der Entwicklung) basierte auf dem Chassis und dem Antriebsstrang der vorherigen TR-Sportwagen, jedoch mit einer modernen Karosserie im Michelotti-Stil. In den Produktionsjahren wurden 40.253 Autos gebaut. Der TR4 war sehr erfolgreich.

Der neue Triumph TR4-Karosseriestil ersetzte das klassische Cutaway-Türdesign früherer TRs durch herunterziehbare (aufrollbare) Fenster (anstelle von Seitenvorhängen). Zu den erweiterten Funktionen gehörten eine verstellbare Blende, ein einzigartiges Hardtop, das aus einer festen Glasheckscheibe mit integriertem Überrollbügel und einer abnehmbaren Mittelplatte aus Stahl besteht. Dies war das erste derartige Dachsystem auf einem Auto, fünf Jahre vor dem Porsche 911/912 Targa, der seitdem zum Gattungsnamen für diese Art von Verdeck geworden ist.

Die Dachplatte des TR4 war durch einen leicht zusammenklappbaren und verstaubaren Vinyleinsatz und einen Stützrahmen namens Surrey Top austauschbar. Die gesamte Hardtop-Baugruppe wird oft fälschlicherweise als "Surrey Top" bezeichnet. In Original-Werksteilekatalogen ist die Verdeck- und Rücklichtbaugruppe als "Hard Top"-Kit aufgeführt. Die Vinyleinlage und der Rahmen werden separat als "Surrey Top" angeboten.

Merkmale wie Wind-down-Fenster wurden als notwendiger Schritt nach vorne angesehen, um mit der Konkurrenz Schritt zu halten und gute Verkäufe auf dem wichtigen US-Markt zu erzielen, wo schließlich die überwiegende Mehrheit der TR4 verkauft wurde. Die Händler befürchteten jedoch, dass die Käufer mit den neuen Funktionen nicht vollständig zufrieden sein würden, weshalb der TR3A 1961 und 1962 für eine besondere kurze Laufzeit produziert wurde.

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