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Triumph TR3

Der Triumph TR3 ist ein Sportwagen, der zwischen 1955 und 1962 von Standard-Triumph im Vereinigten Königreich hergestellt wurde. Die Facelift-Variante, inoffiziell als "TR3A" bekannt, ging 1957 in Produktion und die endgültige Version, inoffiziell "TR3B", war 1962 hergestellt.

Der TR3 wurde normalerweise als offener Zweisitzer mit gelegentlichen Rücksitzen geliefert. Bolt-on-Hardtops waren als Extras erhältlich.

Das Auto wurde von einem 1991 ccm Reihen-4-OHV-Motor mit 95 PS angetrieben, der anfänglich auf 100 PS bei 5000 U / min ansteigt. Das Viergang-Schaltgetriebe könnte durch eine Overdrive-Einheit ergänzt werden. 1956 wurden die vorderen Bremsen von Trommeln auf Scheiben umgestellt.

Die Räder waren 15" x 4,5" breit, mit optionalen Speichenrädern mit 48 Drähten. Speichenräder wurden normalerweise lackiert. Die vorderen Scheiben- oder Trommelbremsen und die hinteren Trommeln hatten keine Tretunterstützung.

Das Gewicht war erheblich höher als das des Morgan +4 und des "Bath Tub" (vor 911) Porsches, aber nicht viel höher als das des MGA und des MGB. Alle außer dem Morgan, der den gleichen Motor hatte, waren erheblich weniger stark.

Obwohl das Auto unter den meisten Bedingungen gut reagierte, gab es eine Reihe kleinerer Unannehmlichkeiten. Das Chassis, das auch für den TR2, TR3, TR3A und TR4 verwendet wurde, hatte eine begrenzte Federung und das Auto war für einen echten Sportwagen etwas hoch und schmal.

Der TR3 ist ein echter Roadster, konzipiert für sonniges Wetter mit abnehmbarem Regenschutz. Er hat ein Cabrioverdeck, abnehmbare Seitenvorhänge und niedrige Türen mit Polsterung, um Ihren Arm darauf abzulegen.

13.377 Exemplare des originalen „vorfacelifted“ TR3 wurden produziert, von denen 1.286 in Großbritannien verkauft wurden, der Rest wurde hauptsächlich in die Vereinigten Staaten exportiert.

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