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Ferrari 308

Der Ferrari 308 GTS Targa und der 308 GTB Berlinetta sind Zweisitzer-Sportwagen mit V8-Mittelmotor, die von Ferrari von 1975 bis 1985 hergestellt wurden. 1975 wurde der 308 durch den Dino 246 ersetzt und 1985 zum Ferrari 328 aufgerüstet. Der 308 GTB /GTS und GT4 waren mechanisch ähnlich und hatten auch Ähnlichkeiten mit dem ursprünglichen Dino. Beide 308er sitzen auf derselben Rohrplattform, aber der GT4 (2+2) hat einen längeren Radstand. Der Motor war ein V8 mit riemengetriebenen doppelten obenliegenden Nockenwellen pro Zylinderbank. Alle Modelle hatten ein 5-Gang-Schaltgetriebe und eine Differenzialsperre vom Kupplungstyp. Die Aufhängung war völlig unabhängig, mit koaxialen Schraubenfedern und hydraulischen Dämpfern, die aus Doppelquerlenkern und Stabilisatoren an beiden Achsen bestanden; Es wurden auch belüftete 4-Rad-Scheibenbremsen eingebaut. Die 308-Karosserie wurde von Leonardo Fioravanti von Pininfarina entworfen, der für einige der erfolgreichsten Modelle von Ferrari bis heute verantwortlich ist, wie den Daytona, den Berlinetta Boxer und den Dino. Der 308 verwendete im Gegensatz zum kantigen GT4 Elemente dieser Modelle.

Der Ferrari 308 GTB im Pininfarina-Stil wurde 1975 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Ein bemerkenswerter Aspekt des frühen 308 GTB war, dass die Karosserie vollständig aus glasfaserverstärktem Kunststoff bestand. Dies dauerte bis Juni 1977, als der 308 auf Stahlkarosserien umgestellt wurde. Der 308 GTS Targa wurde 1977 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt. Alle GTS-Fahrzeuge verwendeten einen Nasssumpfmotor und hatten Stahlkarosserien. Europäische GTB-Modelle behielten die Trockensumpfschmierung bis 1981 bei. Zwischen 1975 und 1980 wurden 3.219 GTS- und 2897 GTB-Fahrzeuge gebaut.

Bosch K-Jetronic wurde 1980 zum 308 GTBi und GTSi hinzugefügt. Auf dem Pariser Autosalon 1982 stellte Ferrari den 308 Quattrovalvole vor. Der Ferrari 288 GTO (1984) gilt als erster Ferrari-Supersportwagen. Der 288 ähnelte stark dem Design des europäischen Ferrari 308 GTB QV von 1983. 1985 stellte Ferrari den Ferrari 328 vor. Zwischen 1982 und 1985 produzierte Ferrari insgesamt 3042 GTS-Ferrari und nur 748 GTB-Ferrari.

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