Porsche 911 SC Coupé

Porsche 911 SC Coupé | Rallye-Spezifikation | Body-Off-restauriert | 1979

Highlights:

- 2018 komplett zerlegt und restauriert („Body-Off“); Dokumentationsunterlagen vorhanden
- Professioneller Umbau zur Rallye-Version im Gulf-Design
- Motor überholt und auf 3,2 Liter Hubraum erweitert; Leistung: 222 PS; 5-Gang-Schaltgetriebe
- Zertifizierter Überrollkäfig, Sparco-Schalensitze, Feuerlöschanlage und Terratrip-Wegstreckenzähler
- Optimiertes Fahrwerk, Sperrdifferenzial und 15-Zoll-Fuchs-Felgen
- Dieses Fahrzeug wird mit ausgewiesener MwSt. verkauft. Der Preis beinhaltet 21 % MwSt

Porsche 911 SC Coupé in Rallye-Konfiguration zu verkaufen
Als Porsche 1977 den 911 SC einführte, bedeutete dies für die Baureihe in vielerlei Hinsicht eine Rettung. Der 928 war eigentlich als Nachfolger des 911 vorgesehen, doch der SC – kurz für „Super Carrera“ – bewies, dass der luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor noch lange nicht ausgedient hatte. Mit seinem 3,0-Liter-Sechszylindermotor und seiner robusten Technik avancierte der SC zu einer der beliebtesten 911-Varianten; seine Zuverlässigkeit machte ihn zudem zu einem festen Bestandteil im historischen Rallyesport. Dieser 911 SC aus dem Jahr 1979 wurde 2018 einer „Body-Off“-Restaurierung unterzogen, bei der die Karosserie bis aufs nackte Metall entlackt und komplett neu aufgebaut wurde. Im Zuge dessen erfolgte ein professioneller Umbau zu einem Rallye-Fahrzeug. Der ursprüngliche 3,0-Liter-Motor wurde überholt, modifiziert und auf 3,2 Liter Hubraum erweitert – er leistet nun 222 PS, also über 40 PS mehr als in der Serienausführung. Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial, unterstützt durch ein umfassend modifiziertes Fahrwerk. Auch die Rallye-Ausstattung ist professionell: Sie umfasst einen zertifizierten Überrollkäfig, Not-Aus-Schalter, eine von innen und außen auslösbare Feuerlöschanlage, einen Terratrip-Wegstreckenzähler, ein Kamerasystem, eine Sparco-Gegensprechanlage, eine Webasto-Standheizung sowie einen 100-Liter-Kraftstofftank für Langstreckenetappen. Die Restaurierung sowie sämtliche Modifikationen sind in einer umfassenden Dokumentation festgehalten.

Porsche 911 SC Coupé im Gulf-Design zu verkaufen
Die hellblaue Lackierung, akzentuiert durch einen orangefarbenen Mittelstreifen, der vom vorderen Stoßfänger über das Dach bis zum Heckspoiler verläuft, macht diesen 911 sofort als Hommage an die legendären Gulf-Rennfarben erkennbar. Schwarze „Porsche“-Schriftzüge an den Flanken, ein Zusatzscheinwerfer-Aufsatz auf der Fronthaube, gelbe Nebelscheinwerfer sowie Schmutzfänger unterstreichen den Rallye-Charakter des Fahrzeugs. Der Wagen steht auf klassischen 15-Zoll-Fuchs-Felgen – jenem ikonischen Fünf-Speichen-Design, das untrennbar mit dem 911 verbunden ist. Auch der Innenraum wurde mit viel Liebe zum Detail gestaltet: Die Sparco-Schalensitze – ausgestattet mit Sandtler-Gurten – verfügen über Sitzflächen mit einem Karomuster in den Farben Blau und Orange; ein Motiv, das sich auch an den Türverkleidungen wiederfindet. Das Armaturenbrett kombiniert einen mit Wildleder bezogenen oberen Bereich mit Carbon-Elementen und klassischen, runden VDO-Instrumenten. Davor befindet sich ein MOMO-Lenkrad mit gelber 12-Uhr-Markierung. Der Überrollkäfig ist in Wagenfarbe lackiert, was einen nahtlosen Übergang zwischen Exterieur und Interieur schafft und für ein stimmiges, durchgängiges Design sorgt. Anschnallen und auf zur nächsten Rallye – genau dafür wurde dieser 911 SC gebaut.

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